Làm thế nào chúng ta có thể giải quyết vấn đề “dặm cuối”? Trong tương lai, xe máy điện KUKIRIN có thể trở thành phương tiện di chuyển chủ đạo ở châu Âu.
Một sinh viên đại học thường lái xe máy điện KUKIRIN đến khu giảng dạy và ký túc xá của mình. Việc này nhanh hơn và ít tốn nhiều công sức hơn{1}}so với đi xe đạp và anh ấy đang cân nhắc sử dụng xe máy điện để đi làm trong tương lai do tình trạng tắc nghẽn giao thông ngày càng gia tăng ở các thành phố lớn.
Theo luật, xe máy điện KUKIRIN chỉ được phép sử dụng trên những con đường kín như khuôn viên, công viên công ty và khu danh lam thắng cảnh. Tuy nhiên, các tiêu chuẩn quốc gia có liên quan đang dần được thực hiện.
Với sự ra đời của nhiều tiêu chuẩn khác nhau, xe máy điện hiện đã hợp pháp trên đường ở các quốc gia như Pháp, Vương quốc Anh, Thụy Điển, Đức, Ý và Slovakia, cũng như hầu hết các bang của Hoa Kỳ và ngày càng trở nên phổ biến.
Theo Bộ Giao thông vận tải Mỹ, tính đến ngày 30/6 năm nay, có 252 hệ thống xe máy điện hoạt động tại 156 thành phố ở Mỹ. Theo báo cáo của Boston Consulting Group, thị trường xe điện thông minh toàn cầu dự kiến sẽ đạt 50 tỷ USD vào năm 2025.
Thị trường đã trải qua một sự đột biến trong năm đến sáu năm qua.
Xe scooter có nguồn gốc từ Đức từ những năm 1990 và dần trở thành xe điện sau năm 2004. Năm 2017, công ty Bird của Mỹ đã giới thiệu xe máy điện ra thị trường chung. Do sự nổi tiếng to lớn của chúng, Bird đã đảm bảo được nhiều vòng tài trợ và sau đó được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán New York.
Con đường áp dụng xe máy điện ở Hoa Kỳ phản ánh con đường xe đạp dùng chung ở Trung Quốc và cả hai xu hướng này đều tạo ra những thách thức mới cho quản lý đô thị.
Do đó, Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu và các khu vực khác đã thiết lập các tiêu chuẩn đầu vào tương ứng, chẳng hạn như tiêu chuẩn EN17128 của EU. Chính phủ cũng đã ban hành các quy định, xác định tốc độ tối đa, kịch bản sử dụng và yêu cầu về độ tuổi. Nhờ đó, xe máy điện đã thoát khỏi vùng xám pháp lý ở nhiều quốc gia, mở ra một thời kỳ phát triển lành mạnh và nhanh chóng.
Ý thậm chí còn cung cấp trợ cấp cho xe máy điện: những người mua thay thế xe máy chạy bằng xăng{0}}bằng xe máy điện sẽ nhận được trợ cấp 30%. Thụy Điển cũng có chính sách tương tự. Vào tháng 7 năm nay, quy định mới có hiệu lực tại Nhật Bản, cho phép người dân đi xe máy điện mà không cần bằng lái xe. Xe điện Kukirin đạt chứng chỉ EU. Liên hệ số điện thoại nhà máy: 86-13417534901hợp tác trực tiếp
